ビワイチ、ハマイチ、チバイチなど…
一周することを目的としたブランディングが多々あります。
個人的にはとても好感のもてる企画だと思います！
そして私も一周してきました。
名古屋→伊良湖→伊勢→名古屋
と大雑把なルート。
これはなにイチだろう。伊勢イチ？
朝も5時に出発し、めっくんはうす。
開店前でしたが前にも来たことあるのでトイレ休憩。
補給なしで120kmほど。
前日の大食いもエネルギー切れ。
船乗って伊勢(鳥羽)へ
船はしっかり固定。
とても丁寧な固定でした。
海を渡って伊勢から名古屋へ。
長かったけど、達成感はありました！
これからも〇〇イチはチャレンジしていきたいです。
せっかくなら観光やグルメも楽しめたらなと思いました。
私の住むところは、あっという間に桜も終わりました。
昨日は夏を感じる日でしたね。
さて、そろそろ汚れが目立ってきましたので
洗車をしました。
時間が思うように取れなかったので早起き。
真っ黒になったチェーンを洗いました！
アフターです。
結構きれいになりました。
ただチェーンって完璧にきれいにならないのは私だけなのか…
ジャリジャリ感はとれても
触っても手が汚れないレベルまでいかない。
チェーンクリーナーがあればきれいになるのかな？
こうやって道具が増えていく。
今回も買ってしまったもの。
700円くらいで少し高い気がしましたが、
代替品がうまく探せなかったので購入。
めちゃくちゃ快適に洗車が出来ました。
買って良かったですね。
ここ最近は休みに雨が降り
思うように乗れておりません…
思いついて昨日は朝練に行きました！
気持ちのいい朝だったので写真撮っておけば良かったです。
さて今回はリアディレイラーの話。
何となく変速の違和感があって調整。
カチカチしてたら
12速でチェーンがフレームに当たってる！
ビックプーリーにしたから
クリアランスが足りてなかったのか…
フレームにギリギリのところで調整。
が、
12→11がうまく入らない…
シマノのe-tubeで調整はとても簡単です。
ただあとちょっとの調整が上手くできない。
ディレイラーの調整はいつも100点になりません。
つくづくディレイラーは生き物だと思います。
ぼちぼち汚れが目立ってきたので洗車します。
今年は少し寒かったせいか
なんとか卒業式よりは入学式に近い時期に桜が満開になりましたね(地域によると思いますが)。
まだまだ朝方は寒さをかんじますが
思い立って出勤前の朝練がてらお花見に。
とても綺麗ですね。
海外のことはよく知りませんが
日本の春は風情があると思います。
まだ乗り始めて200km超えたばかりですが
ハンドルのポジションがイマイチ決まらず…
R9200から変速タップがし易く八の字に開き気味なのは周知のことですが
なぜか開き過ぎになる…
ポジション出しのため緩めては締めの繰り返し。
自転車屋さんのディスプレイ車と睨めっこしましたがしっくりきませんね。
これも醍醐味。満足いくまで楽しみたいですね！
念願の新車を手に入れて、
ようやく走り出しました。
とても満足しております！
記念のため？
過去の愛車を紹介したいと思います。
最初の1台。
MERIDA ROAD 880 2008年モデル
高校生のときに
小遣いとお年玉貯めて9万円弱で購入したと記憶しております。
大学に進学してからほぼ乗らず。
社会人になってからは室外で放置！
埃と錆と蜘蛛の巣にまみれた愛車を不憫に思い復活させる！(ほぼレストアレベルでした)
自転車の面白さを思い出し、
思わず買ったのが2台目。
GIOS TORNADO 2019年モデル。
この頃コンポの種類やフレームの素材などを知り、沼に踏み込んだ時期でした。
iCANのカーボンホイールを履き
カーボンの見た目にうっとり。笑
歴だけで言うと、14年くらいになりました。
早いものですね。
近所の桜もいつの間にか花が咲いていました。
あっという間に春ですね。
今年は雪が多くてウィンタースポーツは楽しめました(自転車もなかったし)。
さて今日はOSPWの話です。
多分、オーバー・サイズ・プーリー・ウィールの略だと思います。多分。
私が使うのは、
NOVA RIDEのシマノ12s用。
12sはスラム用しかありませんでしたが、
今月リリースされました。
どうせなら違いを体感したいと出先で交換することに。
早朝の河川敷に繰り出しました。
まずはチェーンを外します。
この間のミスと合わせて2回ミッシングリンクを外すので少し心配です。
ディレイラーの裏側にトルクスネジがあるので
緩めて引っこ抜きます(サイズはT-10でした)。
引っこ抜く時はゲージにバネでテンションが掛かっているため
手で抑えなが作業しました。
無事外れました。
ゲージの長さは純正の方が長い！
てっきり短いものと思っていました。
バネと樹脂製のワッシャーみたいものを移植。
取り付けもホイールを外さずに作業の予定でしたがうまくいかず…
スタンドもないので逆さにしてホイールを外しました。
取り付けも難なく完了。
R9100辺りから簡単な構造になったのではないかと思います。
チェーンを張って完了！
とてもかっこいい！
実走した感想は
本当にギア1段分軽くなりました！
違いを体感できる自信がなかったので
わざわざ出先で交換しましたが必要なかったくらい違いました。
これは買って良かったと思います。
NOVA RIDEは他社よりも安価な印象ですが、
見た目も性能も文句なしでした。
とても満足です！
やっと走りました！
フレーム入手からちょうど1週間の時でした。
今から思うとたった1週間だったのか…
ヤキモキしている時間は長く感じるものですね。
いざ実走です！
この時すでに失敗しておりました。
乗りたすぎて細かいことに気づいておりませんでした(この写真で気づけたらすごいと思います)。
フレームについてインプレ出来るほどの実力はありませんので、
詳しくは表現できません…
まずはやっと乗れた感動！そして漕ぎ出しの反応がとてもピーキーな気がしました。
それより、ペダルを回すとカリカリ音が。
ディレイラーの調整があまかったかな？と思い
途中で調整。
とても便利！
念入りに調整をして、再出発。
しかし、カリカリ…
気になったのですぐに引き返して調査。
よく見ると、
お分かりいただけるでしょうか。
チェーンが変なところ通ってる！！
なぜ組んだ時に気がつがない…
音も振動もあったろうに…
しっかり削れていてショック。
プーリー替えるとは言えこれはあり得ないミス。
チェーンの張り直し。
こういう時ミッシングリンクはいいなと思いましたが、
12s用は薄いためか再使用不可！
とりあえずネットで在庫を探すも6月入荷！？
仕方ないので自己責任で再使用(真似はしない方がいいと思います)。
再度試走。カリカリが解消され快適に！
いちいち要らんことするなぁ…
次回はビックプーリーのインストールです！
