その後もパーツのリサーチを続けていたところ、
ついに発見しました！
フランスの通販サイトで取り扱いがあるみたいで、
ひとつ8.9ユーロ！約1,500円！
これを安いと思った自分は病気だと思いました。
が、しかし、在庫切れ。
とりあえず入荷待ちに登録。
他に面白いものはないかと物色していると、
失くしたナットを締める工具がありました！
残り一つだったので、すぐポチり。
色々加算されてトータル約15,000円でした…
何も解決せず、大金払って、なんとなく満足している自分は病気だと思いました。
両方在庫あったら良かったのに…
なかなかうまくいかないですね！
今年の桜は最近より遅めでしたね。
久しぶりに入学式の桜になった気がします。
私の方は休みと天気の相性がよくなく、
自転車には思うように乗れていません。
乗れない時間が増えると気になるのが
自転車のグレードアップ。
今後の理想は、
・パワメ導入
・ブレーキのローター更新
・BBのセラミック化
・チェーン交換
・タイヤ交換
くらいです。
緊急度と重要度が合致しないのがホビーユーザーの悩みですね！
さて、上記はどちらかというと楽しいはなしですが、
以前からの大きな問題を抱えたままです。
それがナットの欠損。
半年たった今でも代用品で凌いでいます。
近所のショップに注文したのが去年の9月くらい。
それから音沙汰もないので、
先月に別のショップへ相談すると
メーカーは販売の予定がないとの情報をもらいました。
ショップや輸入代理店などに原因はないと思ってましたがメーカーの問題らしい…
痺れを切らして、本社へ直接メールで問い合わせしてみました。
返信すら期待していませんでしたが、丁寧な返信をもらいました。
正確な翻訳はできませんので簡潔に言うと、
部品を売ることは出来ないとのこと。
一気に腹が立ちましたが、
ナット1つを日本まで送るのは手間でしかないことを理解してあげようと思いました。
半年待った時間を返して欲しい気持ちも、
鈴鹿のS字コーナーをたわむフレームに恐怖したことも、
ぐっと飲み込むしかないと思います。
次なる手段はナットの製作しかないと思います！
また進捗があり次第記録しようと思います。
やはりマイナーなフレームはトラブルに弱いですね…
やっと自転車に乗り始め、
少し左のペダルの回転に鈍さを感じるようになりました。
漕いでいる最中に気になるほどではありませんが、
手で回すとゴリ感がありました。
早速クランクから外そうとするも外れない。
結局、クランクもバラして何とか外せました。
ペダルの固着で半日。すごく疲れます…
ようやくペダルの分解。
グリスは若干汚れているものの、
目視できるゴミや傷はありませんでした。
根本側のベアリングをチェックするため
スナップリングを外そうとすると、
プライヤーが刺さらない…
スナップリングの穴が多分1mm。
持っていたプライヤーが1.5mm…
すぐにモノタロウでポチり。
こうやってものが増えていくのです。
無事工具も揃い分解。
中身はとてもキレイで、シール？になるゴムの中に
ゴミが溜まっていたくらいでした。
雨の走行がないため状態は良好です。
洗浄を終えて組み立てます。
向きがあるようなので間違えないようにマニュアルを確認します。
次にベアリングとグリスアップ。
本来ならシマノのプレミアムグリスを使用するのですが、
持っていないので代用品。
買えば100gで2,000円しないものですが、
グリスだけで何種類も持ちたくないので、
実験も兼ねてフィニッシュラインのセラミックグリス。
どうなるか分かりませんが、
触った感じの粘度に大差はなさそう。
ベアリングを詰めて、グリス散布。
何となくスナップリングが緩くなった気が…
固定はできているのでそのまま組み上げます。
最後に球あたりを調整。
球あたりとは何かを今回初めて理解しました。
おそらくバラす前のゴリ感は球あたりの調整が悪かったことが判明。
やってみて分かることも多いですね！
試走で知多イチへ。
途中から雨予報になったので、
とても美味しいハンバーガーでした！
肝心のペダルはとりあえず問題無さそう。
さすがに漕いだ感覚では変化は分かりません。
手で回すと若干回転が軽い気がします。
あまり軽くても怖いので、しばらく様子を見てみます。
今年もご縁あって走ってきました、東京マラソン。
毎回準備不足を不安に思いながらスタートする大会です。
とりあえず、土曜日は東京まで移動して受付。
いつの間にかできた東京駅のカレーコーナー。
ちゃんとした名前は忘れました。
知らぬ間に変化していく東京にいつも驚きを感じます。
ビックサイトへ行き受付完了。
飲みに行きたい衝動を抑え、吉野家の牛丼を食べて就寝。
そして当日。
振り返ると大事な大会で雨天に見舞われたことがないことに気が付きました。
本当にありがたいことですね。
スタート直前の様子。
天気が良くてとても走りやすかったです。
途中いろいろとありましたが無事ゴール。
今年はサブ3.5には届きませんでした。
ゴール後は行きつけの中華で、餃子ビール。
大会前は一週間ほど断酒をするので
この瞬間が私にとってのゴールとも言えるかもしれません。
帰りの新幹線では富士山がとてもキレイに見えました。
やはり見入ってしまうものですね。
しばらく自転車に乗っていないので、来週はどこか行こうと思います。
特に気にしていた訳ではありませんが、
何となく過去の記録を読み返していると前回の投稿が99件目でした。
なんだかんだで100件目の記録です。
元々は趣味の自転車について、
日記のつもりで書き始めました。
ブログに対して向上心がある訳ではないので、
いつまでも読みづらい文章に進歩のないものだなと反省しました。
直近はウイスキーについての記録が多く、
閲覧数が多いのは蒸溜所見学のもの。
これは先日山崎蒸溜所に行った際に、
日没ごろに撮った写真。
シーズンオフのつもりでいましたが、
密かに東京マラソンに向けての練習をしています。
自転車は東京マラソンが終わるまで少し我慢。
我慢すると乗りたくなるのは不思議なものですね。
先週末に白州蒸溜所へ行こうとした際は
雪のため蒸溜所閉鎖。
運良くとれた2回目のプレミアムツアーも中止…
とても残念な気持ちになりましたが、
日頃の行いを反省しつつ帰りました。
100件目と題しておきながら特別なネタはありません。
細々と続けていこうと思います。
一昨年くらいからずっと、靴変えたいなーと思っていました。
今使っているウェーブクルーザーは約5年前に買ったもの。
練習用のウェーブスペーサーは約10年前！
さすがに靴もへたっているので新調しました。
今回はミズノのウエーブリベリオンフラッシュ。
いわゆる厚底系のシューズです。
今更ですが、初めて厚底を履きます。
触った感じはソールが固く、しならない感じ。
今までのシューズと比べても明らかに分厚い。
試しに5kmほど走ってみましたが、
クッション性は思ったより低く安定感がありました。
ソールのバネ感はなく、つま先に向かって転がる感じでした。
次の休みの日にまとまった距離を踏んでみようと思います！
天気が良くなるといいなぁ。
今年もウイスキーラバーズに行ってきました。
今回で2回目の参加でした。
去年より500円値上げになりましたが仕方ないですね。
朝開場の30分前くらいに行くと、
500人くらいの行列。
去年より人出が多い気がしました。
忘れないように飲んだウイスキーを写真で記録。
嘉之介
気になっていた日置が飲めました。
シングルカスクもあり迷わず頂きました！
ベンロマック
去年は碧でしたが今年はジムビームとメーカーズマークでした。
厚岸
やはり人気で売り切れもありました。
ブルックラディ
よく酒屋で見かけて読み方も分からず気になってました。
思ったよりクセが強くなくて飲みやすかったです。
ヘリオス酒造
くらも初めて飲みましたが、沖縄のウイスキーというのは知りませんでした。
どこのブースだったか忘れました…
アードモア9年とカリラ13年を頂きました。
山鹿蒸溜所
最近イオンリカーでよく見かけました。ニューボーン2023を頂きました。
ウイスキーラバーズの限定ボトル。
ビックピートとグランロッシーを頂きました。
神戸蒸溜所
六甲山の水楢を頂きました。
長濱蒸溜所
限定ボトルは整理券をゲットしたので難なく入手。
14時から整理券なしで販売していました。
朝一は余市と宮城峡もありました。
セッションとカティサークのプロヒビジョンを頂きました。
三郎丸蒸溜所
玉兎と三郎丸を頂きました。会員限定のボトルもあり気になりました。
相生ユニビオ
碧州ノンピートと一碧を頂きました。
ガイアフロー
ブレンデッドMとプライベートカスクを頂きました。
陸の試供品も配っていました。
どの富士を飲んだか忘れました…
他にもタリスカーやアードベックなど
たくさん飲んだものの写真を忘れました…
コスパは良いと思います。酔っ払いますが。
今回の戦利品。
今年はアマハガンと長濱を購入。
去年のアマハガンと飲み比べてみようと思います。
